全球第一名最贵的摩托跑车世界上最贵的摩托车

2026-01-17 05:540527 蔺菱凡

一、全球第一名最贵的摩托跑车1、Neiman Marcus Limited Edition Fighter，3.5亿　　十大最贵摩托车之一，Neiman Marcus是一家生产限量级的汽车和摩托车的厂商，每辆车都价值不菲。就像这辆Limi

一、全球第一名最贵的摩托跑车

1、Neiman Marcus Limited Edition Fighter，3.5亿

　　十大最贵摩托车之一，Neiman Marcus是一家生产限量级的汽车和摩托车的厂商，每辆车都价值不菲。就像这辆Limited Edition Fighter重机摩托车，全球限量生产45 辆，在一次竞标会上竟然以开价的30倍买走，种种以3.5亿成交，位列世界上最贵的摩托车排名第一位。它的时速可达 300 公里，虽然不是摩托车中速度最快的，但是它能合法上路，不至于买来只能再家里观

二、世界最贵旅游摩托车

1、世界最贵的旅游摩托车，就是那些超过150排量的街车跑车等。有的人很有钱，买一辆摩托车就是几十万，比别人的小汽车还贵，因为小汽车几万块十几万块也都可以买到，而一辆很贵的摩托车需要几十万。

2、然后有十几万有几万块一辆的摩托车，同样也是普通人望而却步，因为普通人只敢买几千块一辆的摩托车，通勤代步

三、世界上最贵的摩托跑车

不确定是不是最贵的，但我能接触到的层面，mv奥古斯塔起步20W+，稍微好点的就3、40W，应该算是抛开各种定制、限量等等加价噱头后，均价最高的摩托车品牌了。

四、最贵的倒三轮摩托

1、三轮摩托车今年特别火，无论年初上市的新长江侧三轮，还是刚亮相的法国标致倒三轮，都获得了非常不错的市场反响。而今天和大家见面的这部宝马侧三轮摩托车，凭借99.8万的售价更是让编辑们咋舌。意想不到的是，这款价值百万的三轮摩托一上市就被各地土豪抢购一空，今天实拍这部也已被订购。

2、这部宝马侧三轮的主车来自BMW R 1200 RS，经过一系列复杂工艺加装上豪华的边车，整车看上去很协调。据车主介绍，此车目前已满足上牌条件，成为目前国内市售倒三轮摩托车中最贵的一款。

3、首先，跟各位简单介绍一下BMW R 1200 RS，此车与大家熟悉的R 1200 GS、R 1200 RT属同一动力平台，采用宝马高性能水冷水平对置双缸发动机，也就是我们常说的“拳击手发动机”。只不过R 1200 RS根据自身运动骑行与舒适旅行的车型定位，重新调校了动力输出特性，让它可以适应城市、山区等多样化的骑行体验。

4、今天这部R 1200 RS侧三轮来头不小，它出自欧洲知名改装团队之手，历经30个月才完成这台车的全部定制改装。同时也听说这个改装工厂每年仅能改装出十台摩托车，而每台出厂的成品车从质量、外观上都从未让顾客失望过，可以算是全球顶级的高端定制工厂了。

5、主车外形除了轮毂以外基本没有变化，而带有未来科幻感的边车才是这部车的最大亮点，涂装选择与主车相同的蓝天白云配色相互呼应，锋利的尖嘴造型配合低趴的车身又能给人一种坐在宇宙飞船中贴地飞行的感觉。同时这样的造型设计也考虑到了空气动力学，让这部车在高速行驶中可以有效降低风阻。不过玩过《跑跑卡丁车》的小伙伴，会不会感觉这个边车特别像游戏中的小赛车呢？

6、边车内侧采用仿皮材质包裹，并用菱形缝线增添质感，不过身边同事的一句“跟我车上脚垫一样，好看什么啊”让我顿时笑了出来。

7、除了边车以外，全车第二个一目了然的亮点就是三只来自知名改装品牌OZ的15寸汽车铸造轮毂。而对于这台侧三轮R 1200 RS来说，选用宽扁的汽车轮胎在抓地力和外观上，绝对完胜弧形的摩托车轮胎。同时，由于轮胎尺寸和型号的变化，使得整车离地高度也有所减小，姿态更加完美。

8、由于更换了轮胎，导致前悬挂需要重新设计，采用上下两个单摇臂式叉臂，牢牢固定住轮毂，同时仰角的轴心位于轮毂中心，保证的转向轴的中心性和运动循迹向前。前减震也被改在前上下摇臂中间，实际原理与新款本田金翼相同。

9、前刹车采用汽车刹车盘与卡钳，并且配备了主副两个刹车卡钳，主卡钳为主要刹车使用，副卡钳为辅助联动刹车使用，并且保留了宝马原厂的ABS防抱死系统和ASC稳定系统，虽然是改装车，但安全性性能不输原厂车。

10、前轮使用了杆端轴承的链接结构，稳定有效的解决了转向问题。

11、原车前悬挂位置被改装后用于连接边车使用。

12、后单摇臂得到加强，并安装了后固定架，保留宝马原车特色的基础上，实现了侧三轮功能。

13、保留左侧原厂边箱，方便储存一些随身物品，当然这个边箱也可以自手动摘除。

14、电控系统方面，除了刚才提到的ABS和ASC以外，公路&雨天两种动力模式得以保留，可以通过手柄按键切换。

15、虽然这台侧三轮R 1200 RS售价百万，不是一般百姓级别的消费产品，但这种多元化的摩托车能够成功引进国内，并且可以正规上牌，也说明了国内对摩托车已经开始慢慢尝试和接受，虽然一直以来严查甚至禁摩还在进行，不过我相信在这一阵严厉席卷过后，兴许未来中国的摩托车环境会有很大的变革和改变，到时才是摩托车真正的春天。

五、日本最贵的摩托车排名

1、随着时间的推移，科学技术也不断的发展，各行各业都抓紧这个全球性的大浪潮，紧跟潮流，推出自己新的产品，去吸引消费者的眼球，博得消费者的青睐从而占据市场。这也是由于当代人越来越有文化有品位，不再仅仅停留于质量方面，而放眼在外表上，想要得到更加美观的外壳去获取更好的体验。这也就催生各行各业不断发展，而日本的这样一款摩托机车便是典型的例子，它拥有极其帅气的外表和内里强劲的性能，而它的价格也同样“强劲”，号称是全日本最贵的一辆摩托车，它就是来自日本代号为“龙神”的摩托车。

2、而这款摩托机车的定价是98万，以这种惊人的价格完全可以去买一辆更加豪华的跑车，但是更多的人却是会选择这样一款龙神摩托，只要龙神摩托车一旦有货并且开售，就会瞬间被来自世界各地的富豪和收藏家门“洗劫一空”，由此足见它受欢迎的程度。

3、从外观上来看，这辆天价的龙神摩托机车主要采用的是黑色和部分银色的搭配，简约大方，极具风格。整辆车看起来像是扁扁的窄窄的趴伏在地面上的，似乎随时都可能发动引擎一窜而出。较为激进的车身充满着爆炸的力量感。整车拥有一个极为顺畅的流线型，而它搭载的四冲程六缸发动机注定使它的外表少不了那六根粗壮显眼的尾气管让这辆机车更显帅气和神秘。它那流畅型的外壳大幅降低了它的风阻，车灯也是较为特殊的v字形状，但是采用的却是圆形的大灯，这也是它较为帅气的一点。据说这样一款帅气的龙神摩托车也是仿照北欧女神的基础上设计制作的。

4、再说说动力方面的配置，它的标价可是天价的98万总不可能全部花在外观上面，它的配置自然也不会太差，它发动机的排气量达到了恐怖的1520cc，六根排气管，而且还是六缸四冲程的发动机，这个强大的发动机可是给这样一台98万天价的机车提供动力的，自然不会太丢龙神摩托车的面子。而根据官方消息来源，这辆龙神摩托车的重量达到了305kg，可以想象一下，这样一个庞然大物，如果你没有足够的身板去操纵这辆机车还是不要轻易入手了，如果自己的身板和力气不够，说不定在发动之后连机车的方向把都握不住。