双向半桥dc-dc变换器原理 dc-dc变换器

2026-01-20 14:076754 孙国兴

一、双向半桥dc-dc变换器原理所谓双向DC-DC变换器就是DC-DC变换器的双象限运行，它的输入、输出电压极性不变，但输入、输出电流的方向可以改变。变换器的输出状态可在Vo-lo 平面的一、二象限内变化。变换器的输入、输出端口调换仍可完成

一、双向半桥dc-dc变换器原理

所谓双向DC-DC变换器就是DC-DC变换器的双象限运行，它的输入、输出电压极性不变，但输入、输出电流的方向可以改变。变换器的输出状态可在Vo-lo 平面的一、二象限内变化。变换器的输入、输出端口调换仍可完成电压变换功能，功率不仅可以从输入端流向输出端，也能从输出端流向输入端

二、新能源dcdc怎么检测好坏

新能源DC/DC变换器的检测方法如下：
外观检查：首先观察DC/DC变换器的外壳有无变形、损坏或明显的碰撞痕迹，散热翅片之间是否有异物，如有可用压缩空气吹走。同时，检查连接线束是否牢固，有无破损、裂纹，紧固螺栓是否锈蚀，紧固力矩是否足够。
电压测量：在通电前，使用万用表测量12V蓄电池两端电压，以判断DC/DC变换器是否正常工作。在整车通电后，关闭车上用电器，继续读取万用表数值，查看变化情况。
绝缘性能检测：使用绝缘电阻表检测DC/DC变换器的高压接口绝缘电阻值，以判断其绝缘性能。
信号线检测：拔下低压插件，用万用表直流电压档测量供电端脚与蓄电池负极之间应有12V蓄电池电压。如无电压则检查前机舱保险盒DC/DC低压供电端保险是否烧坏，如保险正常则检查供电端保险与插件供电端端脚线路是否导通。
故障码读取：通过诊断仪读取故障码，识别到故障码后，对DC/DC变换器低压端信号线各信号进行检测。纯电动汽车常见的低压端信号线为供电端子、使能信号端子、接地端子，检查前先确认插件是完好的，插针是否退位、插件连接是否正常。
以上就是新能源DC/DC变换器的检测方法，供您参考，建议您咨询专业维修人员或厂家以获得准确指导。