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英吉利海峡的海底隧道详细资料（中文与英文） 英吉利海峡海底隧道

2026-01-17 20:014470 函腾逸
一、英吉利海峡的海底隧道详细资料（中文与英文）英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。 它由三条长51

一、英吉利海峡的海底隧道详细资料（中文与英文）

英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。

英吉利海峡海底隧道

它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的《坎特布利条约》(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。

二、英吉利海峡为什么能建海底隧道呢

1、英吉利海峡能建海底隧道主要是因为该地区海底地质条件相对稳定，局部地层结实，海底地形平缓，水深适中，海水温度相对较低，这些条件使得建海底隧道相对可行，加上现代工程技术的不断进步和创新，使得这一壮举成为可能。

英吉利海峡海底隧道

2、隧道采用先进的工程技术结构，耐热、耐水压性好的织物材料和较轻盈的钢材进行支撑，可承受较高的水压，从而保障了隧道的稳固和安全。

三、海底隧道有多长

1、世界上最长的海底隧道：英吉利海峡隧道(39千米/耗资150亿)

2、英吉利海峡隧道也称为英法海底隧道、欧洲隧道，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间，于开通。它由三条长m的平行隧洞组成，总长度m，其中海底段的隧洞长度为m，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。

3、从法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约(treaty of kanterbury)到正式通车，历时多，耗资约英镑(约美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。

4、隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度米，仅次于日本青函隧道。海底长度米。单程需钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆(像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车)的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营，但因为隧道建造费用极高，所以债务沉重。

四、世界第一条海底隧道

1、青函隧道。

2、日本的青函隧道是世界上第一条海峡海底隧道铁路，它连接日本本州与北海道两岛，其海底最深处450米，最浅处133米，该隧道全长53千米，隧道直径11米，隧道海底部分23千米，水深为100米。

3、青函隧道于1964年5月开始经过7年的各种海底科学考察，隧道位置才最终被选定，并于1971年4月正式动工开挖主坑道。经过12年的施工，1983年1月27日打通，于1988年3月13日正式通车，早于英国海底隧道（1994年5月6日开通）。

五、首次建成海底隧道的是哪个国家

1、日本是世界上最早建成海底隧道的国家。

2、日本的青函海底隧道全长53.85公里，位于海底的部分有23.3公里，主隧道直径11米，铺设两条铁路。

3、从开工到1987年通车，历时23年，耗资37亿美元。英吉利海峡隧道是当代海底隧道的典范。它连结英法两国，全长53公里，海底部分有38公里，投资170亿美元，是世界上造价最高的海底隧道工程。

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